{"id":6503,"date":"2026-07-22T14:58:53","date_gmt":"2026-07-22T14:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/gear\/doona-liki-trike-s5\/"},"modified":"2026-09-19T18:33:38","modified_gmt":"2026-09-19T18:33:38","slug":"doona-liki-trike-s5","status":"publish","type":"gear","link":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/gear\/doona-liki-trike-s5\/","title":{"rendered":"Doona Liki Trike S5"},"content":{"rendered":"

Doona Liki Trike S5 by Doona<\/p>\n

Pour les familles qui n\u2019entendent pas renoncer \u00e0 l\u2019aventure lorsque la poussette ne convient plus : un tricycle qui trouve sa place dans le coffre \u00e0 bagages et accompagne les escapades, de la porte d\u2019embarquement aux ruelles pav\u00e9es du centre historique.<\/em><\/p>\n

Pr\u00e9sentation<\/h2>\n

Imaginez la sc\u00e8ne : devant la porte d\u2019embarquement, une famille confie \u00e0 la piste une poussette pli\u00e9e, bard\u00e9e d\u2019\u00e9tiquettes qui battent au vent, avec la r\u00e9signation de ceux qui savent qu\u2019ils ne la reverront qu\u2019\u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration des bagages, souvent dans un \u00e9tat discutable. Le Doona Liki Trike S5, lui, se replie d\u2019un clic en quatre secondes, se glisse \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du bagage cabine dans le coffre \u00e0 bagages, puis l\u2019on s\u2019installe. Ce n\u2019est pas une promesse abstraite. Nous l\u2019avons test\u00e9 dans trois a\u00e9roports, deux centres historiques pav\u00e9s, un resort en bord de mer et davantage d\u2019ascenseurs d\u2019h\u00f4tel qu\u2019un cort\u00e8ge pr\u00e9sidentiel : \u00e0 chaque fois, il a tenu sa promesse de voyager en cabine.<\/p>\n

Le S5 est le tricycle pliable haut de gamme de Doona’s, con\u00e7u pour les enfants de 10 mois \u00e0 trois ans. Il p\u00e8se 6.7 kg et se replie \u00e0 32 x 59.5 x 23.3 cm, un encombrement que la marque compare, \u00e0 juste titre, \u00e0 celui d\u2019un grand bagage cabine. Livr\u00e9 enti\u00e8rement mont\u00e9 avec son sac de voyage d\u00e9di\u00e9, il propose cinq configurations \u00e9volutives pour accompagner l\u2019enfant, du passager au petit cycliste, tout au long de ces premi\u00e8res ann\u00e9es. Le ch\u00e2ssis associe polym\u00e8re renforc\u00e9 de fibres et aluminium inoxydable ; la capote offre une protection UPF 50+ ; le harnais est \u00e0 5 points. Pour les familles qui voyagent beaucoup entre deux rentr\u00e9es scolaires, c\u2019est le genre d\u2019\u00e9quipement que l\u2019on choisit une fois, puis que l\u2019on oublie tant il simplifie les d\u00e9parts.<\/p>\n

\"Doona<\/p>\n

Pourquoi c\u2019est id\u00e9al pour les familles<\/h2>\n

Le g\u00e9nie du Liki S5 tient \u00e0 sa r\u00e9ponse tr\u00e8s pr\u00e9cise aux ann\u00e9es poussette : ces quelque deux ans durant lesquels un enfant est encore trop petit pour arpenter une ville tout l\u2019apr\u00e8s-midi, mais d\u00e9j\u00e0 trop grand pour accepter d\u2019\u00eatre attach\u00e9 comme un colis. Le tricycle lui donne de l\u2019autonomie, ou du moins cette d\u00e9licieuse impression d\u2019autonomie, qui compte parfois davantage. Lors d\u2019un s\u00e9jour urbain, notre fils l\u2019a dirig\u00e9 \u00e0 travers un campo v\u00e9nitien comme s\u2019il en \u00e9tait propri\u00e9taire, pieds sur le repose-pieds, t\u00eate sous la capote, parfaitement combl\u00e9. Au resort, il se repliait dans l\u2019armoire de la chambre avant de ressortir pour la promenade du soir : il suivait chaque changement de programme sans la moindre reconfiguration.<\/p>\n

Les cinq configurations constituent l\u2019argument phare, et elles le m\u00e9ritent. En mode parent (le guidon bloque la roue avant et l\u2019adulte dirige), il se comporte comme une poussette compacte haut de gamme : l\u2019adulte pousse et man\u0153uvre, tandis que l\u2019enfant d\u00e9couvre le monde depuis un si\u00e8ge inclinable, sous une v\u00e9ritable capote UPF, plut\u00f4t que sous un pare-soleil port\u00e9 par le seul optimisme. \u00c0 mesure que la coordination s\u2019affine, le mode poussette laisse l\u2019enfant diriger pendant que l\u2019adulte pousse ; le mode tricycle introduit les p\u00e9dales ; puis, vers 30 mois pour la plupart des enfants, le mode v\u00e9lo offre une libert\u00e9 totale. Sur la version S5, les poign\u00e9es en bois du guidon sont un d\u00e9tail discret mais tr\u00e8s r\u00e9fl\u00e9chi, celui qui distingue un bel objet de design d\u2019un simple jouet en plastique.<\/p>\n

Le sac de voyage inclus, exclusif au S5 puisqu\u2019il est en suppl\u00e9ment sur le S3, apporte un vrai confort. Certains parents glissent le tricycle pli\u00e9 tel quel dans le coffre \u00e0 bagages, ses surfaces lisses s\u2019y pr\u00eatent bien. Le sac ajoute toutefois une protection bienvenue pour le m\u00e9canisme lorsqu\u2019un vol impose son transport en soute, et sert aussi de housse de rangement entre deux voyages.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019usage (a\u00e9roport \/ voiture \/ h\u00f4tel)<\/h2>\n

A\u00e9roport :<\/strong> C\u2019est le terrain de pr\u00e9dilection du S5. Apr\u00e8s trois ou quatre essais, le pliage devient un mouvement continu : mieux vaut pr\u00e9voir une premi\u00e8re tentative un peu h\u00e9sitante \u00e0 la maison avant de lui faire confiance \u00e0 la porte d\u2019embarquement. Une fois le geste acquis, le tricycle passe de mont\u00e9 \u00e0 pr\u00eat pour le coffre \u00e0 bagages en moins de cinq secondes. Plus d\u2019\u00e9tiquette de remise en porte, plus de r\u00e9clamation \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, plus besoin d\u2019expliquer \u00e0 son partenaire ce qui est arriv\u00e9 au guidon. Ses dimensions pli\u00e9es, 32 x 59.5 x 23.3 cm, conviennent aux coffres \u00e0 bagages de la plupart des avions commerciaux ; dans les petits avions r\u00e9gionaux aux compartiments peu profonds, il entre dans le coffre du premier passager sans empi\u00e9ter sur l\u2019all\u00e9e. \u00c0 noter : le porte-gobelet doit \u00eatre retir\u00e9 avant le pliage, une petite manipulation suppl\u00e9mentaire et un petit accessoire facile \u00e0 \u00e9garer.<\/p>\n

Voiture :<\/strong> Avec ses 6,7 kg et son faible encombrement, le rangement dans le coffre ne pose aucun probl\u00e8me. Dans une voiture de location de taille moyenne, le tricycle pli\u00e9 se glisse \u00e0 la verticale \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des bagages principaux, sans casse-t\u00eate g\u00e9om\u00e9trique. Face \u00e0 l\u2019enregistrement en soute et \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019une poussette de voyage compl\u00e8te, l\u2019\u00e9quation penche nettement en faveur du Liki.<\/p>\n

H\u00f4tel :<\/strong> Au resort, il se range derri\u00e8re une porte ou sur un porte-bagages sans envahir la chambre. En mode pouss\u00e9 par un parent, il avance assez vite dans les couloirs et les lobbys pour remplacer une poussette lors des petits trajets. Sur les terrains plus accident\u00e9s, chemins gravillonn\u00e9s entre les bungalows ou plages de piscine irr\u00e9guli\u00e8res, les roues souples restent confortables sur la pierre lisse mais peinent nettement sur les graviers meubles et le sable, une limite r\u00e9elle dans un resort baln\u00e9aire. Mieux vaut le consid\u00e9rer avant tout comme un tricycle de ville et d\u2019a\u00e9roport, et seulement ensuite comme un compagnon de journ\u00e9e \u00e0 la plage.<\/p>\n

\"Doona<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques qui comptent vraiment<\/h2>\n
    \n
  • Poids :<\/strong> 6.7 kg (14.77 lbs) : un adulte peut le porter \u00e0 l\u2019\u00e9paule, mais il reste lourd \u00e0 tirer pour un tout-petit.<\/li>\n
  • Pli\u00e9 :<\/strong> 32 x 59.5 x 23.3 cm : compatible avec les coffres \u00e0 bagages de la plupart des avions commerciaux.<\/li>\n
  • D\u00e9pli\u00e9 (avec guidon parent) :<\/strong> 93,7 x 50,1 x 102,6 cm.<\/li>\n
  • Tranche d\u2019\u00e2ge :<\/strong> 10 \u00e0 36 mois ; poids maximal de l\u2019enfant : 20 kg.<\/li>\n
  • Modes :<\/strong> 5 : mode parent, mode poussette, mode tricycle, mode v\u00e9lo, mode pli\u00e9.<\/li>\n
  • Auvent :<\/strong> Protection solaire UPF 50+ ; inclinaison r\u00e9glable.<\/li>\n
  • Harnais :<\/strong> Harnais de s\u00e9curit\u00e9 5 points avec barre de protection.<\/li>\n
  • Ch\u00e2ssis :<\/strong> Polym\u00e8res renforc\u00e9s de fibres et aluminium inoxydable ; mat\u00e9riaux sans retardateur de flamme.<\/li>\n
  • Garantie :<\/strong> 1 an contre les d\u00e9fauts de fabrication et de mat\u00e9riaux.<\/li>\n
  • Inclus :<\/strong> Sac de voyage (exclusif au S5), porte-gobelet, sangles de p\u00e9dales, \u00e9pauli\u00e8res, accoudoir rembourr\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

    Avantages & inconv\u00e9nients<\/h2>\n

    Points forts<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Se plie en quelques secondes \u00e0 la taille d\u2019un bagage cabine ; livr\u00e9 enti\u00e8rement assembl\u00e9, sans aucun outil requis.<\/li>\n
    • Cinq configurations \u00e9volutives couvrent \u00e0 elles seules toute la p\u00e9riode de 10 \u00e0 36 mois.<\/li>\n
    • Mat\u00e9riaux haut de gamme : ch\u00e2ssis en aluminium inoxydable, polym\u00e8re renforc\u00e9 de fibres, conception sans retardateurs de flamme.<\/li>\n
    • Auvent UPF 50+ et si\u00e8ge inclinable ; peut remplacer une poussette sur terrain plat.<\/li>\n
    • Sac de voyage inclus (S5 ; absent sur le S3).<\/li>\n
    • L\u2019adh\u00e9sion des enfants est forte : m\u00eame ceux qui refusent les harnais de poussette r\u00e9clament d\u2019y monter.<\/li>\n<\/ul>\n

      Inconv\u00e9nients<\/strong><\/p>\n

        \n
      • En usage actif, les sangles du harnais peuvent glisser des \u00e9paules des enfants : un constat r\u00e9current chez plusieurs testeurs ind\u00e9pendants, et non un incident isol\u00e9. \u00c0 surveiller, avec un ajustement r\u00e9gulier.<\/li>\n
      • Les roues \u00e0 suspension souple peinent sur le gravier, le sable et les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res : ce n\u2019est pas un substitut \u00e0 un buggy de plage.<\/li>\n
      • La hauteur du guidon parent convient \u00e0 un adulte de taille moyenne ; les parents tr\u00e8s grands devront se courber.<\/li>\n
      • Vers 24 \u00e0 26 mois appara\u00eet un flou de gabarit : certains enfants sont trop grands pour le mode repose-pieds pouss\u00e9 par le parent, mais pas encore assez coordonn\u00e9s pour p\u00e9daler seuls.<\/li>\n
      • Une garantie d\u2019un an reste modeste pour un produit \u00e0 ce niveau de prix.<\/li>\n
      • Le porte-gobelet doit \u00eatre retir\u00e9 avant le pliage : un l\u00e9ger d\u00e9sagr\u00e9ment, et un accessoire facile \u00e0 \u00e9garer.<\/li>\n<\/ul>\n

        Score \u00e9quipement FFH<\/h2>\n

        Une pr\u00e9cision qu\u2019il nous faut mentionner : un rappel a eu lieu en Australie en 2021 (ACCC, ao\u00fbt 2021)<\/strong> concernant certains Doona Liki Trike vendus par Mighty Ape Australia entre avril et juillet 2021 (le mod\u00e8le Racing Green S5 et deux autres, qui ne r\u00e9pondaient pas aux normes de s\u00e9curit\u00e9 australiennes obligatoires pour les landaus). Ce rappel \u00e9tait limit\u00e9 \u00e0 l\u2019Australie et \u00e0 cette fen\u00eatre de vente pr\u00e9cise chez ce revendeur. Aucun rappel europ\u00e9en ou mondial n\u2019est enregistr\u00e9 : les stocks vendus en Europe et \u00e0 l\u2019international ne sont pas concern\u00e9s. En cas d\u2019achat d\u2019occasion, mieux vaut v\u00e9rifier l\u2019avis de rappel de l\u2019ACCC sur productsafety.gov.au pour la plage de num\u00e9ros de s\u00e9rie concern\u00e9e. Les stocks neufs propos\u00e9s par des revendeurs europ\u00e9ens agr\u00e9\u00e9s ne sont soumis \u00e0 aucune r\u00e9serve li\u00e9e \u00e0 ce rappel.<\/p>\n

          \n
        • Fonctionnalit\u00e9 :<\/strong> 8.5 \/ 10.<\/li>\n
        • Qualit\u00e9 de fabrication & durabilit\u00e9 :<\/strong> 7.8 \/ 10.<\/li>\n
        • Facilit\u00e9 d\u2019utilisation :<\/strong> 8.2 \/ 10.<\/li>\n
        • Praticit\u00e9 familiale :<\/strong> 9.0 \/ 10.<\/li>\n
        • Tarification :<\/strong> $$$ sur $$$$$.<\/li>\n
        • Score \u00e9quipement FFH :<\/strong> 8.4 \/ 10.<\/li>\n<\/ul>\n

          \"Parent<\/p>\n

          Verdict final<\/h2>\n

          Le Doona Liki Trike S5 est un \u00e9quipement de voyage s\u00e9rieux pour les familles toujours en mouvement. \u00c0 €329.95, il co\u00fbte plus cher que la plupart des tricycles pour tout-petits, mais moins qu\u2019une r\u00e9paration de poussette remise en porte : c\u2019est sans doute la bonne perspective pour l\u2019\u00e9valuer. Lorsque les voyages m\u00ealent a\u00e9roports, explorations urbaines et cette \u00e9preuve tr\u00e8s particuli\u00e8re consistant \u00e0 garder un enfant de un \u00e0 trois ans mobile et heureux durant de longues journ\u00e9es, son prix se justifie sur plus de deux ans d\u2019utilisation, bien davantage que nombre de produits \u00e0 fonction unique de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

          Le harnais demande de l\u2019attention. Les roues n\u2019aiment ni les graviers meubles ni le sable. La garantie est plus courte que ce que l\u2019on attendrait d\u2019un produit de ce prix. Ce sont de vraies limites, plus sensibles pendant des vacances \u00e0 la plage que lors d\u2019une escapade citadine en Europe. Mais dans les couloirs d\u2019a\u00e9roport, les lobbys d\u2019h\u00f4tel, les vieux quartiers pav\u00e9s et ce soulagement bien particulier de voir son tricycle rejoindre le coffre \u00e0 bagages pendant que la famille derri\u00e8re remet le sien au personnel de piste, le S5 compte parmi les meilleurs alli\u00e9s. \u00c0 choisir avant un long-courrier, avec le sac de voyage dans les bagages, puis \u00e0 confier \u00e0 son tout-petit une fois la douane pass\u00e9e : c\u2019est le genre d\u2019achat qui se rentabilise d\u00e8s la premi\u00e8re porte d\u2019embarquement et jusqu\u2019au dernier pav\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Le tricycle pliable pour tout-petits qui tient dans un coffre \u00e0 bagages : cinq modes \u00e9volutifs, 6,7 kg, et deux ans d\u2019utilit\u00e9 de voyage dans un format compact.<\/p>","protected":false},"featured_media":6505,"template":"","gear_category":[963,964],"class_list":["post-6503","gear","type-gear","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","gear_category-baby-on-board","gear_category-little-explorers"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gear\/6503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gear"}],"about":[{"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/gear"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"gear_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/finestfamilyhotels.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/gear_category?post=6503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}